Questo, a grandi linee, è quello che è stato deciso in assemblea. In seguito sarà possibile entrare nello specifico, ma non esi

Questo, a grandi linee, è quello che è stato deciso in assemblea. In seguito sarà possibile entrare nello specifico, ma non esitate a chiedere informazioni usando l'apposito indirizzo e-mail

Suddivisione delle zone
- Il territorio nazionale non viene più diviso per regioni geografiche, ma per zone che possono accorpare anche più regioni.
- Le suddivisioni risultano essere diversificate per specialità (Pista - Off road - Rally).
- Ad ogni singolo pilota verrà automaticamente attribuita la zona gografica di appartenenza, qualora intendesse gareggiare in una zona diversa, dovrà farne richiesta all'atto del tesseramento.
- Non esiste il Campionato di zona per le specialità large scale ed elettrico.

Pista
Zona 1 (Piemonte, Val D'Aosta, Liguria, Lombardia, Triveneto) coordinatore Alessio Piattel
Zona 3 (Emilia-Romagna, Toscana, Marche, Umbria, Sardegna) coordinatore Alessandro Pafundi
Zona 5 (Lazio, Abruzzo, Molise) coordinatore Massimo Cerquetani
Zona 6 (Campania) coordinatore Alfonso Raiola
Zona 7 (Puglia, Basilicata, Calabria) coordinatore Vito Pietroforte
Zona 8 (Sicilia) coordinatore Paolo Buccheri

Off Road
Zona 1 (Piemonte, Val D'Aosta, Liguria, Lombardia) coordinatore Alessio Piattel
Zona 2 (Triveneto) coordinatore Alessio Piattel
Zona 3 (Emilia-Romagna, Marche) coordinatore Alessandro Pafundi
Zona 4 (Toscana, Umbria, Sardegna) coordinatore Marcello Lenzi tel. 0572 851815 fax 0572 81766E-MAIL info@club-cmsracing.com Sito http://www.club-cmsracing.com/

Zona 5 (Lazio, Abruzzo, Molise, Campania) coordinatore Massimo Cerquetani
Zona 7 (Puglia, Basilicata, Calabria) coordinatore Vito Pietroforte
Zona 8 (Sicilia) coordinatore Paolo Buccheri

Rally
Zona 1 (Piemonte, Val D'Aosta, Liguria, Lombardia) coordinatore Alessio Piattel
Zona 2 (Triveneto) coordinatore Alessio Piattel
Zona 3 (Emilia-Romagna, Marche) coordinatore Alessandro Pafundi
Zona 4 (Toscana, Umbria, Sardegna) coordinatore Marcello Lenzi
Zona 5 (Lazio, Abruzzo, Molise) coordinatore Massimo Cerquetani
Zona 6 (Campania) coordinatore Alfonso Raiola
Zona 7 (Puglia, Basilicata, Calabria) coordinatore Vito Pietroforte
Zona 8 (Sicilia) coordinatore Paolo Buccheri

- Ciascun coordinatore potrà avvalersi di collaboratori da lui scelti.
- Ogni singola regione potrà organizzare gare e campionati locali, dove sarà sufficente la tessera Amsci-club.
- Le gare di zona dovranno essere tutte svolte nello stesso format e nella stessa data assegnata a ciascuna delle categorie

Suddivisione per categorie
- Per tutte le specialità, i piloti si divideranno in due categorie chiamate rispettivamente F1 ed F2.
- Il pilota, all'atto della richiesta di tesseramento, potrà scegliere a suo piacere l'appartenenza ad una od all'altra categoria.
- L'Amsci si riserva la possibilità di rifiutare la scelta qualora risultasse in esagerato ed evidente contrasto con gli effettivi valori sportivi espressi dallo stesso.

Categoria F1 - Nessuna modifica ai regolamenti che seguiranno come sempre le direttive europee.
Categoria F2 - Maggiore elasticità nel consentire l'uso anche di materiali non omologati Efra.

- Per quel che riguarda le categorie 1/8 ed 1/10 pista, alcuni piloti che figurano tra i primi 30 della ranking Efra, non potranno appartenere a nessuna delle due categorie e per loro ci sarà diritto di priorità nell'assegnazione delle allocazioni ai Campionati Europei e Mondiali. Non potranno di conseguenza partecipare alle prove di Campionato Italiano e tanto meno a quelle di zona.
- Le gare di zona del 2008 andranno a determinare, in percentuale, il diritto di partecipare alle prove di Campionato Italiano del 2009.
- Nel 2008 la partecipazione alle prove di Campionato Italiano è libera alle due categorie F1 ed F2

Modifiche al regolamento Rally
Ferma restando la suddivisione in F1 ed F2 ed il regolamento vigente, si è deciso:
- la riduzione del peso minimo in 3400 grammi
- la possibilità d'asportare la parte posteriore inferiore della carrozzeria
- l'apertura d'areazione non potrà essere superiore ai 15 centimetri quadri
- la percentuale di nitrometano contenuto nella miscela è libera
- annullato il controllo dell'angolazione dell'alettone posteriore.

Tesseramento
- In caso di rinnovo, il tesseramento dovrà essere perfezionato entro il 31 Gennaio 2008 pena una sovratassa del 50% dell'importo.
- Le quote sociali rimangono invariate.
- Il socio che intende perfezionare la propria iscrizione a tutte le prove di Campionato Italiano in un'unica soluzione, avrà diritto ad una riduzione pari al 20% dell'intero importo.
- Il tesseramento verrà richiesto da parte del socio tramite un apposito modulo disponibile sia on line che su carta e dovrà pervenire in formato elettronico (preferibile per evitare disguidi postali) o cartaceo all'Amsci, che confermerà l'accettazione.

Questo, a grandi linee, è quello che è stato deciso in assemblea. In seguito sarà possibile entrare nello specifico, ma non esitate a chiedere informazioni usando l'apposito indirizzo e-mail Questo, a grandi linee, è quello che è stato deciso in assemblea. In seguito sarà possibile entrare nello specifico, ma non esitate a chiedere informazioni usando l'apposito indirizzo e-mail

- Ciascun coordinatore potrà avvalersi di collaboratori da lui scelti.
- Ogni singola regione potrà organizzare gare e campionati locali, dove sarà sufficente la tessera Amsci-club.
- Le gare di zona dovranno essere tutte svolte nello stesso format e nella stessa data assegnata a ciascuna delle categorie

Il vincitore del Campionato Italiano di Categoria F2 svolgerà il prossimo C.I. in Categoria F1.

I partecipanti al Campionato del Mondo e Campionato Europeo saranno selezionati dalla classifica del Campionato Italiano. Esempio: quelli selezionati dal C.I. 2008 parteciperanno agli Europei del 2009.